Rodamientos RKB para sistemas avanzados de propulsión de yates
Aplicaciones de rodamientos en conjuntos de cajas de engranajes y acoplamientos de línea de ejes
En el segmento de los yates de lujo, RKB ha prestado soporte en instalaciones de sistemas de propulsión que incorporan acoplamientos articulados entre las cajas de engranajes y los ejes de propulsión. En una de estas instalaciones, RKB proporcionó asistencia técnica para el montaje de rótulas GEP 500 entre las cajas de engranajes y los ejes de propulsión gemelos. El proceso de instalación implicó enfriamiento con hielo seco, reduciendo temporalmente el diámetro de la rótula para lograr el ajuste por interferencia necesario durante el montaje. Cada caja de engranajes del sistema también incorporaba un rodamiento de gran dimensión 618/1000.
RKB también ha suministrado rodamientos para varios grandes veleros equipados con configuraciones de propulsión de tres ejes. Estas instalaciones utilizan rodamientos de rodillos cónicos y rodamientos de gran tamaño integrados en conjuntos de cajas de engranajes diseñados para aplicaciones marinas exigentes.
Algunos ejemplos de rodamientos utilizados en estos sistemas de propulsión incluyen:
- 32028
- LL 788349/310
- LL 687949/910
Estos rodamientos se utilizan en sistemas de cajas de engranajes marinas que operan bajo altas cargas de propulsión. Algunos grandes veleros equipados con estos sistemas de propulsión también emplean una avanzada configuración de velas con mástiles giratorios conocida como sistema de velas DynaRig. Este sistema utiliza mástiles autoportantes y giratorios con perchas curvas rígidas, lo que permite que las velas formen una superficie aerodinámica continua cuando están desplegadas. Al girar toda la estructura del mástil, el ángulo de las velas puede optimizarse con respecto al viento, mejorando la eficiencia de propulsión y simplificando la maniobra de las velas.
El sistema permite una gestión eficiente de las velas, reduce la necesidad de grandes tripulaciones y contribuye a disminuir el consumo de combustible. Las implementaciones modernas suelen incorporar grandes mástiles de fibra de carbono y se utilizan en algunos de los mayores yates de vela en operación en la actualidad.