Aister entrega la Río Odiel, la séptima de las ocho interceptoras de alta velocidad encargadas por la Guardia Civil
La embarcación consolida el modelo HS60 como un referente en su segmento
Aister, el astillero altamente especializado en aluminio con sede en Moaña, en la ría de Vigo, está a punto de entregar la séptima –de las ocho unidades que conforman el pedido– patrullera interceptora de la serie HS60 para el Servicio Marítimo (SEMAR) de la Guardia Civil, consolidando su posición como referente en el mercado de embarcaciones de alta velocidad. Como sus antecesoras, la nueva Río Odiel ha sido diseñada para la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado. Su entrega se produce solo unos meses después de que, en diciembre de 2025, se pusiera a disposición de la Benemérita la sexta unidad de la serie, la Río Antas, que ya se encuentra operando plenamente en sus funciones de vigilancia y custodia de las costas españolas. El astillero destaca el “ritmo constante de producción y alta ingeniería” en la ejecución de este contrato clave.
Del mismo modo, apunta la consolidación de la serie HS60 como un nuevo paradigma de la arquitectura naval y de la seguridad marítima. Muestra de este prestigio es el reconocimiento obtenido por la quinta unidad de la serie, la Río Guadalmedina, que fue galardonada como Mejor Interceptora del Año 2025 por la reconocida publicación internacional Baird Maritime.
La Río Odiel, al igual que el resto de las embarcaciones de la serie HS60, ha sido diseñada para operar en las condiciones más exigentes de alta mar. Equipada con dos motores intraborda y propulsión mediante waterjets, supera los 60 nudos de velocidad máxima. Su avanzado diseño de casco le proporciona una elevada maniobrabilidad, permitiéndole realizar giros cerrados y maniobras de evasión o interceptación a altas velocidades con total estabilidad. Además, incorpora un puente de gobierno con visibilidad de 360 grados y asientos de mitigación de impactos de última generación para proteger a la tripulación durante las persecuciones en condiciones de mar adversas. El casco, construido en aluminio naval, garantiza una elevada resistencia estructural, ligereza y una gran durabilidad frente al desgaste propio del medio marino.
Fuente: Industrias Pesqueras